Piston rodining asosiy roli va ishlov berish texnologiyasi
Jul 12, 2019
Piston rodini gidravlik pnevmatikaga qo'llash mumkin. Uni qayta ishlashga bo'lgan talab nisbatan yuqori. Shuning uchun, gidravlik silindrning sifatiga asosan piston rodining sifati ta'sir qiladi. Shlangi pnevmatikaga qo'llanilishi mumkin. Uning ishlov berish talablari nisbatan yuqori, shuning uchun gidravlik silindr Sifatning ko'p qismi piston rodining sifatiga ta'sir qiladi.
Piston novda - bu pistonning ishini qo'llab-quvvatlovchi birlashtiruvchi qism. Ularning aksariyati silindrli va silindrli harakatni bajaruvchi qismlarda ishlatiladi va tez-tez harakatlanadigan va yuqori texnik talablarga ega bo'lgan harakatlanuvchi qismdir. Shlangi tsilindrni misol sifatida olsak, u silindrdan, piston rodidan (silindrli novda), pistondan va oxirgi qopqoqdan iborat. Uni qayta ishlash sifati butun mahsulotning ishlash muddati va ishonchliligiga bevosita ta'sir qiladi. Piston novda yuqori ishlov berish talablariga ega va uning sirt pürüzlülük darajasi Ra 0,4 dan 0,8 um gacha, bu koaksiyal va aşınma qarshilikka qat'iy talablarni talab qiladi.
Piston rodini o'rash halqasining asosiy vazifasi silindr bloki va piston rodining orasidagi bo'shliqni muhrlab qo'yishdir, shunda piston rodining oqishi oldini olish mumkin. Piston rodining qadoqlashida odatda uchta bo'shliq mavjud: eksenel bo'shliq: Asosan o'rash halqasi erkin suzishi uchun ishlatiladi, aks holda piston rod normal ishlay olmaydi. Radial tozalash: Piston rodining cho'kishiga yo'l qo'ymaslik kerak, shunda deformatsiya yoki shikastlanishning oldini olish uchun o'rash halqasi bosiladi.
Piston rodini qayta ishlash texnologiyasi ham juda muhim qismdir. Qayta ishlash texnologiyasining sifati piston rodining sifati va xizmat qilish muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Piston rodini ishlov berish odatda prokat bilan ishlov beradi, chunki bu ishlov berish usulidan foydalanish mumkin. Piston novda yuzasining korroziyaga chidamliligini yaxshilang, charchoq yoriqlarining paydo bo'lishi va kengayishini kechiktiring va shu bilan piston rodining charchoq kuchini yaxshilang.
Piston rodining dizayni nuqtai nazaridan radial kuchga bardosh berishi kutilmaydi, ammo gidravlik silindrning piston novdasi muqarrar ravishda haqiqiy strukturaning cheklanishi tufayli radial tashqi kuchning katta qismiga duchor bo'ladi. Shuning uchun, gidravlik silindrli piston uzunligi mos bo'lishi kerak, odatda piston rodining tashqi diametridan 0,7 dan 1,0 baravar ko'p. Uning yo'naltiruvchi ta'sirini oshirish va rulman yuzasi maydonini ko'paytirish uchun gidravlik silindrning aşınmasını kamaytirish va xizmat muddatini oshirish maqsadiga erishish mumkin.
Shlangi chiziqning sifati ko'p jihatdan piston rodining sifatiga bog'liq, shuning uchun pistonni qayta ishlash uchun etarli aniqlik bilan o'lchovli bardoshlik kerak. Umuman olganda, pistonning tashqi diametri, ichki teshikning dumaloqligi va silindrning xatosi o'lchovli bardoshlikning yarmidan ko'p bo'lishi mumkin emas; piston novda va sızdırmazlık truba tashqi diametri 0,02 mm ichida bo'lishi kerak. Odatda, Shlangi silindrning oxiri gidravlik silindrning o'qiga nisbatan vertikal bardoshlilik 0,04 mm / 100 mm dan kam.