Shlangi silindrlarning ichki dizayni xususiyatlari

Dizayn maqsadi: Zavoddagi ish harorati, ish muhiti va ishlov berish sharoitlariga bog'liq. Mexanik dizayn qo'llanmasiga asoslanib, ichki strukturaning o'lchamlarini hisoblang.
Plombalarni tanlash joyidagi ish haroratiga, atrof-muhitning ifloslanish sharoitlariga va ish muhitiga asoslangan bo'lishi kerak. Suv-glikol muhitini poliuretan bilan yopish mumkin emas. .
Yog 'tsilindrining silindr boshi iloji boricha V-shaklidagi kombinatsiya bilan muhrlangan bo'lishi kerak, bu esa truba bilan ishlov berishda xatolikni qoplashi mumkin. .
Sızdırmazlık trubalarining o'lchamlari qat'iy ravishda dizayn qo'llanmasiga muvofiq ishlab chiqilgan. .
Silindr piston muhri odatda Don halqasidan va yo'naltiruvchi kamardan foydalanadi. Don halqasi yuqori haroratga chidamliligi va ifloslanishga qarshi xususiyatlarga ega. .
Silindr muhrlari odatda Yaponiyaning NOK seriyasidan foydalanadi.
Silindr boshi va silindr barrelining pastki qismi o'rtasida O-ring muhri uchun zaxira halqani qo'shish yaxshidir, bu ishlab chiqarish xatosini to'ldirishi mumkin.
Tsilindr barrelini silindr boshiga, pastki va markaziy sarkaçga ulash uchun payvandlashdan foydalanmaslikka harakat qiling, chunki payvandlash silindr barrelining deformatsiyasiga olib keladi. Tishli ulanishlar yoki boshqa ulanish usullaridan foydalanish mumkin.